G5396/13 NOTAMR G2475/13
Q) LTAA/QRPCA/IV/NBO/W /000/450/3733N03656E006
A) LTAA PART 1 OF 2 B) 1312131342 C) PERM
E) ASAGIDAKI KOORDINATLARDA HAVA SAVUNMA BOLGESI OLUSTURULMUSTUR:
SAHA 1(KAHRAMANMARAS):
YATAY LIMITLER:373236N0364918E 373046N0365223E 373012N0365640E 
373132N0370017E 373349N0370225E 373614N0365529E 373236N0364919E
DIKEY LIMITLER:SFC-45000FT AMSL
BOLGE KAHRAMANMARAS, LTCN, HAVALIMANINA SEFER DUZENLEYEN TRAFIKLER 
HARIC HER TURLU HAVA TRAFIGINE KAPATILMISTIR.
KAHRAMANMARAS, LTCN, HAVALIMANINA SEFER DUZENLEYEN TRAFIKLER 
TARAFINDAN BU SAHA ICERISINDE YAPILACAK UCUSLAR ASAGIDA ACIKLANAN 
DUZENLEMELERE UYGUN OLARAK YAPILACAKTIR:
1-HAVA SAVUNMA BOLGESI (HSB) ICERISINDE AMBULANS HAVA ARACLARI 
HAREKAT VE ALARM REAKSIYON UCAKLARI (QRA) VE YANGIN SONDURME AMACLI 
UCUS GERCEKLESTIREN ORMAN GENEL MUDURLUGU ADINA UCUS YAPACAK HAVA 
ARACLARI DISINDA VFR UCUS DUZENLENMEYECEKTIR.
2-UCUS GUVENLIGININ SAGLANMASINA YONELIK OLARAK KAHRAMANMARAS ATC 
UNITESI TARAFINDAN 118.75, 120.6, 278.625, 121.5, 243.00 MHZ 
FREKANSLARI UZERINDEN YAPILACAK IKAZLARIN TAKIP EDILEBILMESI HAYATI 
ONEME HAIZ OLUP, BU SEBEPLE HSB ICERISINDE UCUS DUZENLEMEKTE OLAN 
HAVA ARACININ PILOTLARI TARAFINDAN SOZ KONUSU FREKANSLAR SUREKLI 
OLARAK TAKIP EDILECEK VE TELSIZ ARIZASI OLAN HAVA ARACLARI ILE BU 
SAHADA UCUS DUZENLENMEYECEKTIR.
END PART 1 OF 2
G5396/13 NOTAMR G2475/13
Q) LTAA/QRPCA/IV/NBO/W /000/450/3733N03656E006
A) LTAA PART 2 OF 2 B) 1312131342 C) PERM
E)
3-HSB ICERISINDE UCUS DUZENLEYECEK HAVA ARACLARININ TRANSPONDER I 
MUTLAK SURETTE FAAL OLACAK, TRANSPONDER OLMAYAN YA DA ARIZALI OLAN 
HAVA ARACLARI ILE BU SAHA ICERISINDE UCUS DUZENLENMEYECEKTIR.
4-HSB ICERISINDE UCMAKTA OLAN IFR TRAFIKLER, KAHRAMANMARAS ATC 
UNITESI TARAFINDAN VERILECEK 'SAHAYI TERK ET' TALIMATI UZERINE, 
SAHAYI EN KISA YOLDAN TERK EDECEKLER YA DA SON YAKLASMA ASAMASINA 
GIRMISLER ISE EN KISA SUREDE INISLERINI GERCEKLESTIRECEKLERDIR. 
KAHRAMANMARAS YAKLASMA KONTROL UNITESI TARAFINDAN 'SAHAYI TERK ET' 
TALIMATININ VERILMESI DURUMUNDA, BU SAHANIN DISINDA UCMAKTA OLAN 
TRAFIKLER ISE KESINLIKLE BU SAHAYA GIRMEYECEKLERDIR. GEREKLI 
DURUMLARDA KALKIS TRAFIKLERININ KALKISI ERTELENEBILECEKTIR.
5- 'SAHAYI TERK ET' TALIMATI ALAN HAVA ARACININ PILOTLARI TARAFINDAN 
UYGULANACAK MANEVRALARDA MANIALARLA VE DIGER TRAFIKLERLE AYIRMA 
SORUMLULUGU HAVA ARACININ PILOTUNDA OLACAKTIR.
6-HSB ICERISINDE UCUS DUZENLEMEYI PLANLAYAN HAVA ARACI ISLETICILERI 
TARAFINDAN UYGULANACAK KACINMA USULLERI BELIRLENEREK, PILOTLARIN 
BILGILENDIRILILMELERI SAGLANACAKTIR.
NOT:ZORUNLU HALLERDE ILGILI HAVA SAVUNMA BOLGELERI HAREKAT VE ALARM 
REAKSIYON UCAKLARI TARAFINDAN GEREKLI TEDBIRLER ALINARAK 
KULLANILABILECEKTIR.
F) SFC G) 45000FT AMSL)
END PART 2 OF 2